La intervención consolida la aplicación de metodologías que fortalecen la continuidad operacional.

La pala S01 de Minera Antucoya retornó a la mina tras una reparación estructural y el cambio de sus bastidores, unidades que soportan el peso de la maquinaria y absorben las fuerzas de excavación, impacto y torsión durante la carga de material. Los trabajos finalizaron en 15 días, considerando tres jornadas dedicadas a labores de backlog y reemplazo de componentes. 

El mantenimiento contempló una preparación de tres meses para su ejecución, así como la participación de 40 personas por turno y el apoyo de las empresas colaboradoras Ameco, en los izajes,; Ávalos, en recursos de soldadura; C&M ingeniería, con personal mecánico y eléctrico; y Megatraction, con un equipo de levantamiento especializado para la pala. “En términos de seguridad, concluimos sin accidentes ni hallazgos levantados, manteniendo el estándar del overhaul que realizamos en noviembre del año pasado”, comentó Yamir Leila, ingeniero líder de ejecución en reparaciones mayores. 

Fórmula 1

El área de Mantenimiento Mina, en la búsqueda constante de la optimización de sus procesos, está implementando metodologías de trabajo que fortalecen la continuidad operacional. Con las herramientas BCM (Business Continuity Management) y el SMED (Single-Minute Exchange of Die), organizan tareas internas y externas, maximizando los tiempos de productividad y logrando marcas inéditas en la industria. 

“Estamos preparando los trabajos para que esto sea lo más parecido a un pit de Fórmula 1, en función de que los equipos estén detenidos la menor cantidad de tiempo. Cuando terminamos cada trabajo, nosotros nos quedamos en el patio de Mantenimiento planificando la siguiente intervención. Esto se ve reflejado en los récords que hemos alcanzado”, explicó Javier Hermosilla, superintendente de Ejecución Mantenimiento – Mina.

Próximos desafíos 

El overhaul de la pala hidráulica S03 comenzará en los primeros días de septiembre, en un proceso que tomará 35 días e incluirá el cambio de componentes mayores y la reparación de carbody y bastidores. La maquinaria, cercana a su obsolescencia, será sometida a su último gran mantenimiento para extender su vida útil hasta el primer semestre de 2028.